据央视新闻报道，上海地铁出台了一项新规：乘客临时有需求在同一站点进出，只要站内停留时间在10分钟以内，可至车站服务中心进行人工处理，免去3元钱的起步费。这一规定赢得很多市民和网友点赞。

地铁进出，3元起步；买票才能进站，是必须遵守的规定。然而这项规定给一些同站进出的人带来不便。比如有的刚一刷卡进站，想起忘带重要东西或需要上卫生间等原因，立马出站；有的是出闸机后发现出错了口，希望再次进站、寻找另一个出口；有的是想通过走地下通道，避开一段马路或少走点路，虽然要进站却压根儿没想搭乘地铁的。按照起步价的硬性规定，这些人全得掏腰包。

10分钟内进出免费的新规，向所有在短时间内同站进出的乘客展现了友好，也向借道通行的非地铁乘客敞开了大门。虽然地铁设置了最低票价，虽然这些人完成了一次进出闸机，其实并没有乘坐地铁，因此退还起步费合情合理。人性化的措施，彰显的是为乘客服务的宗旨。之所以有个10分钟的时长限制，则是为了避免逃票行为的发生，有人会从一站坐到另一站再坐回起点出站，虽然乘车时间较长，但从系统来看，他们并没离开站台。

3元钱不多，诚意很大。地铁公交等是城市的交通大动脉，肩负服务百姓出行的重担，也应该为乘客提供其他力所能及的方便。“同站出入限时免费”这样精细化的规定，也在其他一些城市推行。据报道，苏州、杭州两座城市也公示了乘客刷卡进站后限时免费的处理流程。但更多城市关于同站进出如何收费政策不一，有的城市虽然会在客服电话解答中表示可以退费，但没公示规定，遑论退费细节。参照上海地铁，还是明明白白说出来、扎扎实实做到位，让因需在同站出入的人意识到可以免交车费，更能彰显公共服务的“公心”。

新政中还有一个细节值得讨论，那就是先要到“车站服务中心进行人工处理”，才能免费出入同一个车站。有城市地铁工作人员表示，遇到客流量较大的情况，也无暇帮助取消乘坐地铁的人实现退费业务。按说闸机是可以读出每一个人进出时间的，如果能通过系统升级，对10分钟内同站进出的乘客实现自动免收车费，无疑会给乘客带去更多便利和温暖。从耗费时间和沟通成本的人工处理，到1秒完成的机器识别，或许需要不小的成本支撑，但若能让更多旅客收获看得见的实惠，也值得去做。